當(dāng)然，“說(shuō)到做到，才是可靠”。2023年，宇通卡車還發(fā)起了全國(guó)首個(gè)7x24小時(shí)運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)；以低至1.23kWh/km的平均電耗，成功運(yùn)行了168個(gè)小時(shí)、7559公里的成績(jī)，零故障完成了挑戰(zhàn)目標(biāo)。

如今，“油改電”為主流的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，想要站在市場(chǎng)上屹立不倒，不僅需要準(zhǔn)確快速的產(chǎn)品布局,還要抓住技術(shù)革新能力、軟硬件融合能力。

宇通，成功了。

做“鏈主”  才能自己掌控未來(lái)

進(jìn)入2024年，有預(yù)測(cè)稱：得益于公共領(lǐng)域電動(dòng)化試點(diǎn)政策的實(shí)施，以及重點(diǎn)行業(yè)環(huán)保治理和碳達(dá)峰要求帶動(dòng)的需求，新能源商用車預(yù)計(jì)將增加5萬(wàn)輛更新置換需求，實(shí)現(xiàn)超60萬(wàn)的銷量，同比增長(zhǎng)超5成。新能源商用車滲透率則會(huì)從11%升至15%，

誰(shuí)能拿穩(wěn)新能源這“潑天的富貴”？

做“鏈主”，成為了行業(yè)共識(shí)。“鏈主”要能夠，以自主核心技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，建立結(jié)構(gòu)完整、自主可控的內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車及動(dòng)力電池等關(guān)鍵部件技術(shù)產(chǎn)品的跨越發(fā)展。

宇通新能源商用車就是“鏈主”。

舉一個(gè)最典型的例子。在氫燃料電池商用車領(lǐng)域，宇通不僅是領(lǐng)跑者，還是國(guó)內(nèi)最早布局燃料電池商用車產(chǎn)品的企業(yè)。2023年，宇通累計(jì)推廣燃料電池商用車1122輛，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)。其中，宇通燃料電池重卡以831輛的累計(jì)銷量，奪得2023年燃料電池重卡年終銷量冠軍，市場(chǎng)份額達(dá)到23%。

2023年，宇通能夠取得這樣的成績(jī)，靠的就是集創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈及價(jià)值鏈于一體的“三鏈能力”。

從創(chuàng)新上看，宇通每年研發(fā)費(fèi)用保持在營(yíng)業(yè)收入的5%以上，擁有7個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，參與制定和修訂了280余項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，獲得授權(quán)專利4316件，新能源專利申請(qǐng)量、授權(quán)量均居行業(yè)第一。

從產(chǎn)業(yè)鏈上看，宇通開拓了豐富的“朋友圈”，與諸如寧德時(shí)代、采埃孚、博世等優(yōu)質(zhì)合作伙伴建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。宇通還通過(guò)自研將上下游零部件核心技術(shù)掌握在自己手中，目前擁有零部件企業(yè)16家，涵蓋電池PACK、電機(jī)、電控、減變速箱、車橋/懸架、充電樁等。

從價(jià)值鏈方面，宇通則通過(guò)新能源零部件產(chǎn)業(yè)化布局，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)品譜系開發(fā)，在出行、物流、作業(yè)三大場(chǎng)景方面，實(shí)現(xiàn)了九大細(xì)分場(chǎng)景的解決方案。

2023年，宇通實(shí)現(xiàn)了對(duì)氫燃料全系商用車整車產(chǎn)品的布局，在氫燃料電池商用車推廣方面成效顯著，100輛氫燃料客車批量交付鄭州、氫燃料重卡批量交付唐山、150輛氫燃料輕卡批量交付……

面向2024，可以說(shuō)，在“三鏈”的協(xié)同下，宇通已經(jīng)掌握了發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

把穩(wěn)“出?！敝?nbsp; 必能推動(dòng)全球化進(jìn)軍速度

在加速新能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)，商用車“出?！边M(jìn)程也明顯提速，出海戰(zhàn)略也成為各商用車企發(fā)展中的關(guān)鍵一環(huán)。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，商用車出口量為77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%。

誰(shuí)能抓住海外商用車需求恢復(fù)、新能源客車滲透率提升的窗口期，持續(xù)加大海外業(yè)務(wù)拓展力度？

宇通新能源商用車！

作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的出海先鋒，宇通長(zhǎng)期堅(jiān)定“國(guó)際化”發(fā)展戰(zhàn)略，早就在全球化浪潮中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。

2023年，宇通客車獲得由法國(guó)于達(dá)克公司 (UTAC) 授予UN R155車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證證書，成為中國(guó)商用車行業(yè)首個(gè)獲得此項(xiàng)認(rèn)證的企業(yè)；在2023年比利時(shí)歐洲客車展覽會(huì)上榮獲 “busworld設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”和“busworld環(huán)保獎(jiǎng)”雙料大獎(jiǎng)。

宇通的兩項(xiàng)大獎(jiǎng)?wù)龔囊粋€(gè)側(cè)面向我們反映出，隨著中國(guó)新能源汽車品牌的快速崛起，中國(guó)品牌在全球汽車市場(chǎng)中的地位正在不斷提升。

掌握新能源商用車核心科技的宇通，不僅將“更商用、更耐用、更好用”的新能源商用車核心價(jià)值傳遞給全球市場(chǎng)用戶，以領(lǐng)先的新能源商用車集團(tuán)形象，更是全球持續(xù)樹立著“中國(guó)品牌”新標(biāo)桿。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，宇通客車?yán)塾?jì)出口10165輛，同比增長(zhǎng)78.87%，出口年銷量首次破萬(wàn)輛，全球版圖持續(xù)擴(kuò)張。

在歐洲國(guó)家，隨著歐洲公共交通綠色變革進(jìn)程的加快，宇通更是加速駛?cè)肓诉@片“深海區(qū)”。2023年，宇通在歐洲市場(chǎng)可以說(shuō)是風(fēng)光無(wú)限。10月，126輛宇通新能源公交交付世界上最綠色環(huán)保的國(guó)家之一——丹麥；11月，宇通與希臘共和國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施和交通部250臺(tái)純電動(dòng)公交車訂單首臺(tái)E12純電動(dòng)公交通過(guò)驗(yàn)收……

我們都應(yīng)該看到，宇通正在以與日俱增的品牌影響力與合作競(jìng)爭(zhēng)力，牢牢掌握住了海外市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

未來(lái)，宇通全系車型一定能在這樣的影響下，憑借高端制造技術(shù)，加速駛?cè)肴蚴袌?chǎng)。