春風和煦萬物榮，時光不負追夢人。在這充滿希望的春天里，中國客車行業(yè)發(fā)展勁頭十足，展現(xiàn)出強大的內(nèi)生動力和成長潛力。

　　隨著環(huán)保意識的日益增強和新能源技術(shù)的不斷提升，客車新能源化趨勢逐漸凸顯，正成為旅游、通勤等多元化出行場景的優(yōu)選方案。作為客車行業(yè)的中堅力量，宇通客車憑借敏銳的市場洞察力，精準探究新能源客車在旅游客運市場的優(yōu)勢與痛點，尋到發(fā)展“平衡點”。

　　在“新三電”技術(shù)的強大賦能下，宇通客車為客戶帶來了能耗更低、續(xù)航更長、補電更快、運營更優(yōu)的新能源客車產(chǎn)品，不僅滿足了市場的多元化需求，而且正引領(lǐng)著整個行業(yè)向更綠色、更智能的方向穩(wěn)步邁進。

　　洞察“時與勢”  探尋“平衡點”

　　“大道之行也，天下為公?！本G色低碳發(fā)展，關(guān)乎經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的成色，關(guān)乎生態(tài)環(huán)境保護的本色，亦關(guān)乎民生福祉的底色。推進綠色低碳發(fā)展，是汽車強國的應有之義，更是在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標的必由之路。

　　在政策層面，國家及地方政府接連出臺若干政策，推動新能源車應用，引導新能源車向標準化、高端化發(fā)展，鼓勵新能源車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，為新能源客車的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。

　　在實際運營層面，新能源客車更是以其出色的表現(xiàn)贏得了業(yè)界的廣泛認可與贊譽。相較傳統(tǒng)燃油車，新能源客車運行過程中更安靜且平順，能夠營造更舒適的乘坐體驗。此外，純電動客車更低的全生命周期成本，成為運營企業(yè)選擇新能源客車的關(guān)鍵因素。

　　在多重利好的疊加效應下，新能源客車創(chuàng)建了高質(zhì)量發(fā)展的“強磁場”，特別是在公交領(lǐng)域已然穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了一席之地。但在旅游等靈活多變的運營線路場景中，新能源客車的“里程焦慮”、充電效率不高、行李艙空間不夠等缺陷，亦讓諸多運營者望而生怯。

　　為攻克這些難題，并推動更多企業(yè)向“綠”而行，宇通客車潛心開發(fā)出領(lǐng)先行業(yè)的新能源“三電”系統(tǒng)，不僅破解了行業(yè)發(fā)展瓶頸，也將引領(lǐng)公路出行加速邁向“新”時代。

　　打好“創(chuàng)新牌”  走穩(wěn)“務實路”

　　追求、抵達、再出發(fā)，宇通人前行的腳步從未停歇。特別是在新能源領(lǐng)域，他們早已做好了砥礪前行的準備，決心在這條道路上勇往直前，不斷開拓創(chuàng)新。

　　正是基于這樣的信念與擔當，宇通投資10億元建立了行業(yè)首個新能源工程技術(shù)中心。該中心不僅擁有國內(nèi)最大的環(huán)境模擬試驗室，還有近6萬平方米的商用車最大規(guī)模的專業(yè)試驗場。同時，宇通客車始終將研發(fā)創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的核心動力，研發(fā)投入保持在營業(yè)收入的7%以上，質(zhì)量檢驗控制標準更是高達5萬余項。

　　為了進一步提升新能源技術(shù)的核心競爭力，宇通客車積極與寧德時代等知名品牌展開深度合作，共同研發(fā)創(chuàng)新，建立了自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈能力，累計獲得授權(quán)專利4316件，新能源專利量和授權(quán)量均位居行業(yè)首位。

　　面對當下復雜多變的市場局勢，宇通在新一代“三電”系統(tǒng)的加持下，為客戶打造了更具實用性的新能源車輛產(chǎn)品。其中，宇通新一代高集成高比能電池實現(xiàn)電池包體積能量密度提升38%，達到行業(yè)頂尖水平，最大減重400kg，空間節(jié)省40%，滿足了更長續(xù)航里程的需求；且電池全生命周期內(nèi)的防腐蝕、耐老化能力得到顯著增強，率先推出10年100萬公里、15年150萬公里的電池產(chǎn)品，為運營企業(yè)帶來更長的運營周期和豐厚收益。

　　而宇通E驅(qū)系統(tǒng)作為新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋，兼具高可靠性和高效能兩大優(yōu)勢，大幅提升了車輛出勤率，保障運營收益。同時，該系統(tǒng)實現(xiàn)減重49%以上，底盤空間節(jié)省30%，效率高達95%以上，制動能量回收效率也達到77%，為整車降耗、提升續(xù)航提供了有力支撐。

　　此外，宇通多合一碳化硅控制器，則可將每一度電都用到極致，讓車輛省電跑更遠。而商用車多源超低溫熱泵的應用，實現(xiàn)整車在零下40℃嚴寒和60℃高溫環(huán)境中均能穩(wěn)定運行。高效補能技術(shù)則實現(xiàn)“一頓飯，補滿電”。以宇通C12E 2024款310度電產(chǎn)品為例，電荷狀態(tài)從20%提高到80%，只需38分鐘。

　　憑借持續(xù)的投入和不懈的追求，宇通在新能源客車領(lǐng)域取得了令人矚目的成果。多年來，宇通全球客車銷量穩(wěn)居首位，其新能源客車累計銷量更是高達18萬輛，充分展示了宇通在新能源領(lǐng)域的強大實力和卓越品質(zhì)。

　　深挖“綠價值”  助力“碳路者”

　　憑借著特有的技術(shù)優(yōu)勢，宇通新能源客車已經(jīng)成為出行領(lǐng)域的“可信者”，正在助力著愈來愈多的客車運營企業(yè)直面“雙碳”大考，勇當綠色發(fā)展的“碳”路先鋒。

　　三亞新國通旅游運輸服務有限公司（簡稱“三亞新國通”）憑借對宇通新能源客車的大膽應用，成功實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益的“雙豐收”。作為以旅游運輸為主營業(yè)務的企業(yè)，三亞新國通于2023年引進了宇通C11E、C12E等多款新能源車型，并成功打造出全國最長的純電動客車旅游線路，全程長達300多公里。

　　在實際運營中，宇通新能源客車的高效節(jié)能特性得到了充分驗證。其越用越省、越跑越省、跑得越遠越省的特點，使得三亞新國通運營成本大幅降低，經(jīng)濟效益明顯優(yōu)于其他品牌。以11米車為例，柴油車一天的使用成本在360元左右，但電車一天也就七八十塊錢，運營成本下降70%～80%，三亞新國通總經(jīng)理黃業(yè)亮評價：“宇通新能源車，多用多省、越用越省，跑的越遠就越省?！?/p>

　　不僅如此，宇通新能源產(chǎn)品的超長續(xù)航等特性，更是精準滿足了三亞新國通一車多用的運營需求。從旺季的旅游包車到淡季的通勤租賃，再到空閑時的機場接待，宇通新能源客車都能輕松勝任，為企業(yè)的增收、創(chuàng)收提供了巨大助力。

　　在廣州，宇通新能源客車同樣憑其卓越性能獲得了廣東金玉旅運有限公司（簡稱“金玉旅運”）的高度認同，為該公司帶來了顯著的經(jīng)濟收益。金玉旅運創(chuàng)建于2007年，現(xiàn)共有各類車輛600余輛，其中客車200多輛，宇通品牌占比超90%，包含新能源客車120輛，主要用于企業(yè)通勤、旅游及商務包車。

　　依據(jù)金玉旅運的實際運營數(shù)據(jù)，一輛宇通純電動客車在年度行駛5萬公里的情況下，與同一米段的柴油車相比，在長達8年的生命周期內(nèi)，可節(jié)省運營、維修、保養(yǎng)等綜合成本近20萬元。這不僅展現(xiàn)了宇通新能源客車的經(jīng)濟效益，也為金玉旅運的可持續(xù)發(fā)展提供了強大支持，同時為出行行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了有力借鑒。

　　一個個生動的案例，不僅展現(xiàn)了新能源客車發(fā)展的速度與激情，也成為整個旅游客運行業(yè)積極追求綠色轉(zhuǎn)型的鮮明注腳。而宇通新能源客車無疑是推動這一轉(zhuǎn)型的重要力量。相信在宇通新能源客車的有力助推下，會有越來越多的企業(yè)邁出綠色步伐，共同書寫行業(yè)綠色發(fā)展的新篇章。