車輪滾滾，一路向前。在往返于廣東惠州與深圳之間的208路純電動公交線路上，一批中國新能源公交交出了“9年突破90萬公里”的漂亮答卷，創(chuàng)下了中國純電動公交最長運營里程的歷史紀錄，并且該數(shù)據(jù)還在持續(xù)攀升中。這不僅是行業(yè)的榮耀，更是中國品牌強大崛起的象征。

順利運營9年里程突破90萬公里

2015年，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實施意見》，提出在公共交通領(lǐng)域優(yōu)先推廣新能源汽車，開啟了中國新能源公交快速普及的新篇章。

作為我國最早推動清潔能源公交車轉(zhuǎn)型升級的省份之一，廣東省早在2013年便將惠州市列入首批創(chuàng)建公共交通示范城市名單。2015年，惠州市交通運輸局在深莞惠一體化發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，戰(zhàn)略性地批準了公交208路變更為跨市公交班線，并由惠州公交公司負責(zé)運營。

“經(jīng)過深入的市場調(diào)研和技術(shù)考察，考慮到環(huán)保、節(jié)能以及運營成本等多方面的因素，我們決定一次性將原有的34輛老舊柴油車更換為46輛宇通純電動公交車?！被葜莨还鞠嚓P(guān)負責(zé)人表示，如今，公交208路作為惠州市中心區(qū)唯一一條與深圳市對接的公共交通干線已經(jīng)充分承擔(dān)起了惠深兩地公共交通的重任。而承載這條線路的宇通純電動公交也已經(jīng)順利運營9年，并且創(chuàng)下了中國純電動公交90萬公里運營里程的歷史紀錄。

“自運營以來，這批純電動公交風(fēng)雨無阻往返惠深兩地，在高溫、臺風(fēng)、暴雨等惡劣天氣下都保持了穩(wěn)定表現(xiàn)，車輛出勤率高達92%以上，其運量大、能耗低、噪音小、操作便捷、維保費用低的優(yōu)勢就立刻凸顯，極大程度地提升了惠州公交的運營品質(zhì)。”該負責(zé)人表示，這主要得益于宇通純電公交安全性高、電控系統(tǒng)密封性好、維保便捷快速的優(yōu)勢。此外，無論是日常的維護保養(yǎng)，還是突發(fā)故障的緊急處理，宇通都能迅速響應(yīng)，提供專業(yè)的解決方案。通過宇通完善的售后體系，可以實現(xiàn)精細化“以養(yǎng)代修”的效果，以原廠配件更新車輛，有效降低售后成本。該負責(zé)人強調(diào)，自從宇通純電公司投入運營使用以來，每輛車的運營成本下降了將近70%。

常年工作在一線的惠州市208路駕駛員陳師傅對此更是有著深刻的體會。據(jù)介紹，2023年，根據(jù)惠州市政府的要求，惠州公交公司與宇通再一次對營運中的公交208路車輛進行了系統(tǒng)性更新，包括電池、電機和內(nèi)飾，以保障車輛能夠為乘客提供更安全、更舒適的乘坐體驗?！艾F(xiàn)在這輛宇通純電動公交行駛里程已經(jīng)超過九十萬公里了，但是開起來跟新的沒多大區(qū)別。根據(jù)評估，這批純電動公交預(yù)計還將繼續(xù)使用5年，單車行駛里程將增加約50萬公里?！标悗煾嫡f。

為長期電動化發(fā)展輸入核心技術(shù)

從跟跑到領(lǐng)跑，時代大背景下，我國新能源汽車快速騰飛，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量；從2009年“十城千輛”正式起航，到現(xiàn)在我國客車新能源轉(zhuǎn)型15年，逐步強大的背后依靠的正是以宇通為代表的中國企業(yè)勇闖新路，敢啃硬骨頭，推進一項項新能源核心技術(shù)的突破。

長期以來，宇通在新能源領(lǐng)域砥礪深耕，早已形成強大新能源核心技術(shù)力量儲備，并推動著中國新能源客車技術(shù)走向新高度，其中電池能量密度從85Wh/kg提升至175Wh/kg，續(xù)駛里程由最初的100km提升至了500km。同時安全節(jié)能性能更優(yōu)，電控工況能耗降低40%，電池防水滿足2米72小時泡水不進水，8年電池容量衰減后不低于80%。

值得一提的是，在新能源產(chǎn)品三電系統(tǒng)18項核心標準，宇通有16項高于國家標準。在愈發(fā)嚴格的技術(shù)標準下，宇通展現(xiàn)了頭部企業(yè)新能源技術(shù)的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。

以核心動力電池技術(shù)攻堅為例，宇通采用最新一代高比能量電芯，通過高集成設(shè)計，電池系統(tǒng)的能量密度、單包電量、空間利用率均達到行業(yè)最高水平，同時開發(fā)高安全智能化電池管理系統(tǒng)，SOC精度優(yōu)于4%，行業(yè)領(lǐng)先，并具備智能自修正功能，實現(xiàn)了在車輛長期擱置、長期不滿充時仍能精準顯示SOC，避免了車輛快速掉電、拋錨等使用風(fēng)險；安全性方面，宇通開發(fā)行業(yè)唯一極限防水技術(shù)，電池包實現(xiàn)2米水深浸泡72小時后不進水，遠高于國標，三明治防火隔熱結(jié)構(gòu)及行業(yè)首創(chuàng)的氮氣保護系統(tǒng)，徹底切斷了起火源，實現(xiàn)電池1300℃、2小時的內(nèi)外部雙重隔離防火；可靠性方面，宇通通過箱體及模組多重結(jié)構(gòu)加強、電池膨脹力約束等技術(shù)，實現(xiàn)電池包的結(jié)構(gòu)強度滿足4倍以上的新國標振動標準，兼容各類惡劣工況。而為了進一步驗證產(chǎn)品在極限溫差下的性能表現(xiàn)，早在兩年前，宇通就開創(chuàng)了中國客車模擬用車環(huán)境極限驗證先河，順利完成了新能源客車行業(yè)100°C最大溫差大挑戰(zhàn)，樹立了新能源客車行業(yè)技術(shù)新標桿，展現(xiàn)了中國制造的硬核實力。

作為全球最大的純電動客車制造商，宇通長期以來在技術(shù)研發(fā)方面進行大量投入，研發(fā)投入保持在5%以上。如今，宇通已充分掌握純電、混動、氫燃料電池三大新能源技術(shù)，并建立了自主可控的新能源核心技術(shù)平臺。在出色的技術(shù)底蘊支撐下，宇通已成為全球最暢銷、最安全、最高端的新能源商用車品牌。

但宇通并沒有滿足于此，而是更進一步技術(shù)突破和服務(wù)雙升級：比如在行業(yè)首推10年100萬公里/15年150萬公里質(zhì)保長壽命電池，較現(xiàn)有常規(guī)產(chǎn)品將延長近一倍壽命；行業(yè)首個全譜系產(chǎn)品應(yīng)用E驅(qū)方案，實現(xiàn)相同電量下更長的續(xù)航，在各種復(fù)雜工況下都能保持穩(wěn)定的動力輸出；行業(yè)首個閃充解決方案，實現(xiàn)充電速度和便利性的雙重提升；同時針對多源超低溫?zé)岜?、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進行了2大升級，實現(xiàn)“效率、價值、成本、體驗、性能”等多維突破，以科技創(chuàng)新打響新能源核心技術(shù)的升維戰(zhàn)，為長期電動化發(fā)展藍圖再添新動能。

跑出中國品牌“加速度”

世界新能源客車看中國，中國新能源客車看宇通。

截至2023年底，我國新能源客車產(chǎn)銷量占全球95%，位居全球第一。在這其中，宇通新能源客車占據(jù)了絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢和份額，加速推動了中國汽車品牌走向世界。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，宇通新能源客車已在海外40多個國家或地區(qū)形成批量銷售并實現(xiàn)良好運營，全球累計銷量超18萬輛，如卡塔爾、墨西哥、智利、澳大利亞、哈薩克斯坦、丹麥、法國等，為各國發(fā)展綠色公共交通、實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”做出了積極貢獻。

中國新能源汽車揚帆遠航，折射出大國制造砥礪奮進的筑夢征程。從“新能源整車產(chǎn)品供應(yīng)商”到“一體化解決方案提供商”， 宇通正在不斷為中國智造證言，已成為代表中國品牌的一張亮麗名片。特別是在“走出去”的同時，宇通不是單單產(chǎn)品的輸出，而是在二十多年的海外市場經(jīng)營中，經(jīng)過實踐和驗證建立起獨有的“宇通模式”輸出。

從產(chǎn)品出海，到技術(shù)、標準、服務(wù)、品牌等一系列核心競爭力出海，宇通的全球化探索彰顯了從中國制造到中國創(chuàng)造的品牌新力量，堅持“長期主義”戰(zhàn)略的宇通，以品牌經(jīng)營的思路做國際化市場，真正贏得了海外市場對中國品牌的尊重與認可，不僅在“走出去”之后，更“站得穩(wěn)”“站的好”，同時也為中國商用車的海外品牌戰(zhàn)略注入了新思想、新活力。