相關數據顯示，2024年僅用6個月時間，國內新能源重卡的銷量便超過了去年全年。究其原因，一方面是由于各項政策引導，另一方面則是物流車隊用車思維的轉變。

正如賀州鑫美運輸有限公司負責人賀園園所講的那樣，在運價低迷的情況下，換上宇通重卡后，公司有了更可觀的經濟利益，大電量車型也更好地解決了車隊對續(xù)航里程的需求。

廣西賀州鑫美貨物運輸有限公司（以下簡稱“鑫美運輸”）成立于2014年，經過10年發(fā)展，公司現擁有各類運輸車輛100余臺。從最初的數臺車到如今的規(guī)模，鑫美運輸的成長離不開公司管理層的遠見與不斷探索。

比如當下，當不少物流公司剛把購車目光轉向新能源重卡時，鑫美運輸卻已早早布局。值得一提的是，公司并不是一味靠著價格或者其他因素去選車，而是采取試用的方式，通過實際運營進行對比，找出最適合車隊的新能源重卡品牌和車型。“試用宇通重卡的時候，我們發(fā)現它的電耗、運輸量和趟數，都達到了一個非常完美的技術狀態(tài)?！辟R園園回憶道。

降本增效是車隊發(fā)展永恒的追求，如果能夠實現白天運營晚上充電，不僅可以很好地滿足客戶需求，還能為車隊省下一筆可觀的充電費和充電時間。試用過程中，采用400多度電量的車型，無法滿足一趟一充的設想。但經過多維度對比后，鑫美運輸發(fā)現400度電宇通重卡的續(xù)航里程，竟然要優(yōu)于其他品牌422度電車型。加上宇通在整個商用車行業(yè)里的口碑，鑫美運輸當即決定引入宇通重卡。也就是在換車之際，宇通重卡推出了更大電量的車型，鑫美運輸驚喜地發(fā)現，528度宇通重卡完全可以滿足省內運輸，甚至單趟還可以剩余20%電量。

來自鑫美運輸的駕駛員劉掇告訴我們，宇通大電量重卡不僅能輕松滿足車隊的續(xù)航要求，而且開起來也是蠻舒服的，比如自動擋的駕駛模式、寬大的臥鋪和駕駛空間、充足的視野等等優(yōu)點，都讓他們的運輸變得更輕松、更舒適?！拔覀冃敦浀臅r候也可以在臥鋪上躺著，又安靜又舒服。”劉師傅補充道。

賀州市是中國最大的重鈣粉體生產基地和人造崗石生產基地，擁有碳酸鈣等主導產業(yè)。依托當地獨特的資源優(yōu)勢，鑫美運輸主要從事碳酸鈣運輸，路線大致分為兩條，一條是前往省內梧州市，單程180多公里，可當天往返；另一條則是運往珠三角地區(qū)。

鑫美運輸根據自己的需求，選定了不同電量的宇通重卡。跑省內運輸路線的車輛，用的是528度電的宇通重卡，晚上在賀州充滿電，白天運營，一個來回還能剩下20%左右的電量；600度的車輛則是跑賀州到廣東珠三角地區(qū)，去程貨物重量達到33噸，充滿電跑到廣東，之后只需進行短時間的補電，便可以迅速空載返程。由于晚上充電價格更低，因此選擇大電量宇通重卡，不僅為公司省下了不少充電費和車位費，還在無形中提升了車隊的出勤率。

賀園園表示，換上宇通重卡后，每一程的單趟利潤，從經濟能耗上算，和傳統(tǒng)油車、氣車相比減少了1000塊錢，這1000塊錢相當于車隊的凈利潤，不僅讓公司的盈利能力再上新臺階，而且接單的時候也不“挑活”。除此之外，鑫美運輸通過實測數據觀察，發(fā)現宇通車輛不僅產品品質過硬，而且售后服務也讓人格外放心。

在感受到宇通重卡大電量車型的實力后，鑫美運輸不僅決定進行大批量采購和置換，還成為了宇通重卡的超級合作伙伴，為當地運輸市場提供更多經濟、實惠、高質量的運輸解決方案。選擇大電量宇通重卡，顯然已經成為了鑫美運輸接下來必不可少的路。

新能源、新起點，賀州鑫美運輸經過長達半年的多品牌試用和對比，最終找到了最為適合自己的運輸車型——大電量的宇通重卡。在實際運營中，也證實了宇通新能源重卡的諸多優(yōu)勢。未來，雙方將強強聯合，共創(chuàng)美好未來！