創(chuàng)富紀實錄 | 油轉(zhuǎn)電省百萬，出一代買一代！原因何在？
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2025.01.04 -
宇通新能源重卡
侯馬素有“旱碼頭”之稱，在這里，大量集裝箱通過高高的塔吊在火車站與物流園區(qū)之間往返，形成了一個以火車站為中心，輻射周邊企業(yè)的獨特物流環(huán)境。那么，在這樣一個高度依賴鐵路運輸?shù)某鞘欣铮铖R市的卡車物流企業(yè)有著怎樣的用車理念？
選車看三電 “宇通品牌信得過！”
在“雙碳”政策的引導(dǎo)下，侯馬市物流領(lǐng)域正逐步形成以新能源車輛為主導(dǎo)的格局，大力發(fā)展由“鐵運+皮帶運輸+電車運輸”構(gòu)成的清潔運輸體系。
侯馬市某物流公司作為首批引進宇通新能源重卡的運輸企業(yè)之一，在推動綠色物流方面起到了示范作用。該公司成立于2012年，主營焦炭、煤炭等資源類的倒短運輸，往返距離在60-180公里不等，貨物種類豐富且線路多樣、工況復(fù)雜，這也讓公司負責人對車輛的性能和品質(zhì)尤為重視。
純電重卡的核心三電系統(tǒng)，是該公司在選車時考慮的首要因素。對此，王總表示：“宇通在新能源商用車領(lǐng)域有深厚底蘊，并且擁有自己的一套三電系統(tǒng)，我們信得過，產(chǎn)品確實也靠得住?！?/p>
在王總看來，宇通新能源重卡技術(shù)成熟、品質(zhì)可靠，正好能滿足公司運營車輛兩人輪班、晝夜不停的嚴苛使用需求。再加上宇通新能源重卡具備的雙槍大功率快充技術(shù)，能確保車輛在一個小時內(nèi)恢復(fù)至滿電，有效保證了車隊的運輸效率。
價值鑄就信任 “出一代買一代！”
該公司自2023年11月起批量淘汰燃油車，先引進了4臺宇通350度電純電牽引車，后續(xù)又陸續(xù)引進6臺宇通400度電純電牽引車和5臺宇通422度電純電牽引車。用王總自己的話來說就是：“宇通的新能源重卡，他們出一代我們就買一代！”
王總之所以能說出如此豪言，是因為宇通新能源重卡在能耗表現(xiàn)和服務(wù)方面，與同級別產(chǎn)品相比有著巨大的優(yōu)勢。平均每公里約1.4度電的優(yōu)異耗電量讓王總感到非常滿意：“其他新能源物流企業(yè)車隊實現(xiàn)的低電耗都是通過維持在60公里/小時的車速實現(xiàn)的，而我們車隊即使不控制車速，能耗也比他們低！”
公司車隊單車日運營里程超過300公里，截至目前，其車隊的宇通新能源重卡累計運營近150萬公里，與燃油車相比，節(jié)省了近300萬元的運營成本，顯著提升了公司的長期發(fā)展?jié)摿Α?/p>
在服務(wù)方面，在前期購置車輛時，宇通重卡根據(jù)對客戶實際運營線路的勘察，提供更佳的產(chǎn)品解決方案；在中期使用環(huán)節(jié)，指導(dǎo)車隊長和司機快速適應(yīng)新能源產(chǎn)品；在后期養(yǎng)護方面，定期安排人員進行車輛監(jiān)測。全方位的服務(wù)，是王總堅定選擇宇通的關(guān)鍵因素之一。
智能管理助力 破解運營難題
侯馬當?shù)仄髽I(yè)分布相對分散：南部地區(qū)主要發(fā)展新型建材和裝備制造等精密加工產(chǎn)業(yè)；東部地區(qū)集中了多家鋼鐵企業(yè)；而西部則是化工產(chǎn)業(yè)的聚集地。因此，在投入新能源運輸車輛的過程中，不僅需要車輛擁有充足的續(xù)航里程，對車輛調(diào)度管理方面的要求也非?？量獭?/p>
安睿通正是宇通重卡賦予新能源運輸車輛用戶在車輛調(diào)度管理方面的優(yōu)勢。作為宇通重卡集成“用、管、養(yǎng)”三大維度的小程序應(yīng)用，安睿通不僅實現(xiàn)了車輛全場景覆蓋的實時監(jiān)控，而且使用起來快捷方便。 無論是通過電腦還是手機，王總都能實時查看車輛的狀態(tài)和位置，并對當前局勢做出及時判斷。得益于安睿通管理軟件，公司能夠利用有限的車輛，通過及時的調(diào)度與掌控，確保多線程、多方向的業(yè)務(wù)順利開展。
通過選擇技術(shù)成熟、品質(zhì)可靠的新能源重卡，結(jié)合全方位的服務(wù)支持和智能調(diào)度管理，這家物流企業(yè)為我們展示了什么是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。未來，宇通新能源重卡將會持續(xù)助力客戶實現(xiàn)更顯著的經(jīng)濟效益，為綠水青山貢獻更多力量。
