“不管夜里多晚睡，天亮必須要早起，不管身體多疲憊，壓力必須得藏起”。隨手寫(xiě)下的打油詩(shī)，道盡了崔海利的日常生活。崔海利所在的搬家公司業(yè)務(wù)遍布京津冀，這意味著他不僅要跑跨城和市內(nèi)運(yùn)輸，還要為客戶(hù)提供家具拆裝、搬運(yùn)等工作，高強(qiáng)度疊加長(zhǎng)距離，崔海利每天最期待的就是“完美下班”。

客戶(hù)滿(mǎn)意、順利返程，就是崔海利所說(shuō)的“完美下班”，而在今年，崔海利的“完美下班”增加了新的影響因子。按政策要求，北京的搬家公司陸續(xù)將柴油車(chē)替換為新能源車(chē)，從業(yè)7～8年、開(kāi)過(guò)各種柴油車(chē)的崔海利，在1月迎來(lái)人生中的第一輛純電動(dòng)輕卡?！爸皼](méi)開(kāi)過(guò)純電輕卡，比較擔(dān)心車(chē)的品質(zhì)和續(xù)航，但公司給我用的這臺(tái)宇通純電輕卡，不僅續(xù)航超預(yù)期，而且各方面都非常好，不服不行。”他說(shuō)。

長(zhǎng)續(xù)航  是一種“時(shí)間管理”

或因?yàn)樽优蠈W(xué)、或出于工作變動(dòng)，京-津、京-冀之前的搬家需求遠(yuǎn)比想象中要多。如果說(shuō)市內(nèi)搬家是一場(chǎng)“轉(zhuǎn)移”，那么跨城搬家不亞于一次“遷徙”，拆裝打包、搬運(yùn)裝卸、跨城運(yùn)輸，每一項(xiàng)都要控制好時(shí)間節(jié)奏。

“任何一個(gè)環(huán)節(jié)耽誤時(shí)間，客戶(hù)可能就要很晚才能休息，我們也甭想‘完美下班’?！贝藓＠嬖V記者，為了不耽誤行程，他會(huì)在前一晚給車(chē)充滿(mǎn)電、檢查好車(chē)況，第二天一早5點(diǎn)起床、7點(diǎn)到客戶(hù)家干活，“如果中途在高速服務(wù)區(qū)休息，就見(jiàn)縫插針補(bǔ)電，如果來(lái)不及也沒(méi)關(guān)系，宇通純電輕卡的續(xù)航足夠長(zhǎng)，干完活再充電，不用打亂節(jié)奏?！?/p>

崔海利開(kāi)的宇通純電輕卡帶有100度電，平均算下來(lái)，每度電能跑4公里，而他的日行駛里程以200～300公里居多，即使是在冬夏需要開(kāi)空調(diào)的情況下，也能做到中途不補(bǔ)電?！氨热?，前幾天從北京去河北大廠，早上充滿(mǎn)電出發(fā)，到大廠后輾轉(zhuǎn)了兩個(gè)地方再返回北京，剩余電量還有142公里，晚上收工后再找地方充滿(mǎn)電就行?！彼f(shuō)。

深刻理解場(chǎng)景  才叫“會(huì)干活”

多則2～3噸、少則1000公斤的貨物總量，放在整個(gè)物流行業(yè)都是“輕量級(jí)”水平，但對(duì)搬家從業(yè)者來(lái)說(shuō)，這是需要使出渾身力氣的重負(fù)?！疤貏e是有些老小區(qū)沒(méi)有電梯，冰箱、床板等重物都要靠人工搬運(yùn)，一天忙下來(lái)特別累。好在宇通給我減負(fù)，這個(gè)車(chē)有定速巡航，跑高速時(shí)可以歇歇腳。還有經(jīng)濟(jì)模式、動(dòng)力模式可選，遇到坡路選動(dòng)力模式、換L擋，很輕松就上去了，比柴油車(chē)好開(kāi)，而且重載時(shí)不會(huì)抖動(dòng)發(fā)飄，只要控制好車(chē)速，過(guò)減速帶也不感覺(jué)顛?！贝藓＠嬖V記者，“另外，宇通純電輕卡支持邊充電邊開(kāi)空調(diào)，我可以舒舒服服地在車(chē)?yán)锊[一覺(jué)補(bǔ)充體力?！?/p>

有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的崔海利，很善于發(fā)現(xiàn)車(chē)的各種“隱藏技能”，電門(mén)防誤踩和離座報(bào)警是他覺(jué)得很有用的兩處細(xì)節(jié)。“搬家會(huì)進(jìn)入人口密集的小區(qū)，一旦誤踩電門(mén)就會(huì)釀成嚴(yán)重事故，這種情況下，宇通純電輕卡會(huì)直接斷電，不讓車(chē)竄出去。此外，離座報(bào)警也很實(shí)用，啟動(dòng)狀態(tài)下，如果駕駛員起身去拿儀表臺(tái)上的物品，車(chē)輛會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒車(chē)?yán)锏娜俗⒁獍踩??！贝藓＠f(shuō)，搬家工作事多且雜，人容易分心走神，宇通純電輕卡總能在關(guān)鍵時(shí)刻給出提醒，“這說(shuō)明宇通對(duì)用車(chē)場(chǎng)景的理解很深入，把工作做到了關(guān)鍵點(diǎn)上?！?/p>

把售后做成守候  是一種境界

從陌生到熟悉、從熟悉到放心，17000公里的朝夕相處，讓崔海利對(duì)宇通車(chē)和宇通人有了深入的了解。

“車(chē)靠譜，人更靠譜?！痹诖藓＠壑校钔ㄈ司拖褡约旱募胰?，“每次去店里，他們都笑容滿(mǎn)面的接待、端茶倒水，讓人心里特別暖。遇到問(wèn)題，一個(gè)電話(huà)就有服務(wù)人員跟進(jìn)處理，從來(lái)不用我追著問(wèn)。需要維保時(shí)，會(huì)根據(jù)我的位置發(fā)送最近的網(wǎng)點(diǎn)地址。更讓我驚訝的是，宇通提供管家式服務(wù)，售后經(jīng)理時(shí)常電話(huà)回訪(fǎng)，還會(huì)隨季節(jié)變化給我發(fā)微信告知用車(chē)注意事項(xiàng)（比如冬天的冷結(jié)霜操作）；當(dāng)我有疑問(wèn)時(shí)，宇通會(huì)派人來(lái)教，比很多轎車(chē)做的都到位?！?/p>

新能源物流進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段，是行業(yè)公認(rèn)的事實(shí)。不過(guò)，相比于商業(yè)概念，潤(rùn)鼎商用車(chē)更相信這是人心所向。如崔海利所說(shuō)，宇通在各方面都做到了很“哇塞”，“這樣的品牌，銷(xiāo)量會(huì)差嗎？”